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2007年1月30日:乘务人员罢工在最后时刻被取消后,今天英航希思罗机场的所有定期航班恢复正常。

  但由于许多乘客已经改乘其它航班或作其他安排,英航客机的上座率非常低。

  “虽然我们没有正式大规模降价,但由于机票需求较低,旅客仍可以买到最低折扣机票。有的航班票价非常划算,”英航一位发言人表示。

  她认为现在估算罢工造成的影响还为时过早。

  英航乘务员工会最 终取消了原计划1月30日、31日以及2月长达三天的罢工。

  在三天的紧张谈判之后,英航与罢工人员最终达成了协议;但这仍扰乱了数千乘客的旅行计划;他们已经改乘别的航空公司航班或取消了行程。

  运输及普通工人工会(Transport &General Workers′Union)秘书长Tony Woodley透露,解决方案包括结束双层薪酬结构,并在养老金方面达成协议;还包括28个月的薪酬协议。

  Tony Woodley认为解决方案对机组人员而言是一次“重要的进展”。

  他指出:“显然,这次协议表明我们的成员重新得到英航的尊重。现在是乘务人员和英航共同建立更好的劳动关系的大好良机,我们必须抓住这个机会。”

  “这次谈判举步维艰,”他补充道,“我们必须指出多年以来英航熟视无睹的众多问题,而且这些问题必须得到解决。因此,我很高兴英航采取了重要的措施解决这些纷争和问题。”

  “现在员工们的病假管理系统更加公正,另外在结束两极分化、有缺公平的两层薪酬制度上取得了重要进展。员工养老金将大幅提升18.75%,而且基于通货膨胀员工的薪金将上涨4.6%;这些都将立即生效。”

  “这些是我们工会成员关心的主要问题,在谈判中都得以解决。工会委员会认为如果没有举行罢工行动,以上全套薪酬的组成或形式不会得到任何改善。”

  英航CEO Willie Walsh把这个协议称为“切实的进步”,工会提出的所有主要问题都得到满意的解决。

  在一份声明中他还表示:“我们很高兴和运输及普通工人工会协商达成了共识,化解了这次罢工威胁。”

  “我们一直认为英航乘务人员工作表现出色,而且相信这次协议将打下坚实的基础,在未来英航机组人员将为乘客提供更优质的机舱服务。”

  “很可惜这个决定来得太晚,以致扰乱了几万名英航乘客30日和31日的出行计划。”

  “我们将竭尽所能恢复尽可能多的航班,迟些会公布详细情况。”

  另一方面,英国Bmi航空公司本周从希思罗飞往格拉斯哥、爱丁堡、阿伯丁和曼彻斯特国内航班的乘客增加了3千人。



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